聚氨酯保温管GBT29047执行标准包含直埋保温管、直埋保温管件及直埋保温接头三部分内容，针对直埋保温管再生产及现场施工过程中比较薄弱的保温管件及保温接头的相关性能提出更明确、更具体的规定。聚氨酯保温管GBT29047适用于输送介质温度（长期运行温度）不高于120摄氏度，偶然峰值温度不高于140摄氏度的预制直埋保温管、保温管件及保温接头的制造与检验。聚氨酯保温管GBT29047设计过程常见的问题剖析： 1.管道壁厚：管道壁厚按照《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》进行计算，而在计算管系中固定墩处的综合应力和局部失稳时是在此壁厚的基础上进行的，直埋管道由于土壤的均匀支撑，管道自重没有产生弯曲应力，这部分计算可以忽略。因此管道的壁厚仅与内压力和管系内最大综合应力及管道抵抗局部失稳的能力有关，壁厚增加则管道布置时一定程度上可以增加固定墩与补偿器的间距，但增加了钢耗量。通常按内压计算出的壁厚为管道的最小壁厚。2.整体失稳：对于大口径有补偿直埋敷设管道，由于补偿器的设置、管径大而且埋深通常在1.0米以下，经对管道整体稳定性进行验算后，在上述条件下大口径直埋管道不会产生整体失稳的现象。3.高循环疲劳问题分析： 对于大口径直埋管道当车辆的重量通过车轮和土壤作用在车行道下的管道上时，使管道局部截面产生椭圆化变形，特别是在管道过路时其作用更加明显。因此对大口径直埋管道设计时在车辆行驶频繁、车辆荷载大的路段有意识加大管道的埋深。在一些特殊的路段，当管道埋深很浅时采用了在此段管道上做混凝土板承受车辆荷载的方法。4.阀门的保护：在大口径直埋热网中应采用焊接式蝶阀，这是因为蝶阀体积小，减小了阀门井的宽度和高度，适合在市区地下管道错综复杂的马路下使用。在阀门附近的直管段上设置补偿器以防止阀门因应力过大而产生较大变形和破坏。