成品油管道是多品种油品在管道中输送，运行按油品合理排序的原则输送。顺序输送（本书有专节讲述顺序输送的合理排序）是按油品物性规则排列，这样排列的油品在管道运行中产生混油量少，且产生的混油易于处理。如违反或破坏顺序输送的排序，将在管道运输中造成大量油品变质和产生难以处理的混油，这是成品油管道的损失。因此在成品油管道的运行管理中首先强调将油品按大口径螺旋钢管的规章排好顺序输送的次序。大口径螺旋钢管即按此次序顺序将油品输入管道，在给定的参数下运行，就可以有好的运行效果因此管道编制运行计划就是以顺序输送，成品油管道按计划运行，这就给成品油管道运行与管理带来很大的难度。如某批油品未能在计划规定输入管道时间前两小时到达首站油库，管道不能停输等待，寻找可代替的油品输入。如不能找到，管道停输等待，则称为管道的计划外停输事故。如系炼油厂生产影响而延误的，损失由炼油厂负责，下周期停输该厂油品一周以示处罚。卸油计划早已通知卸油站，如届时卸油站因油罐未能腾出，不能接收来油，则管道可将卸油全部输往终点站。

损失由卸油站负责，这两例都是实例，为严格地执行运行计划，对违章行为进行严厉处罚，否则维持程序的执行就更难。管道服务市场是按市场需要去服务的。但是市场是多变的，为适应市场需要的变化，管道按每10天为一周期，根据市场下周期的需要，编制一次管道运行计划。这项工作是由委托商为主。组织产（炼厂）、运（管道）、销（油品销售）三方协作编制下周期管道的运行计划。委托商总负责，提供市场下周期需要油品的信息，负责组织油源和将油品运达管道首站。根据委托商提供的市场信息，产、运、销三方编制下周期管道的运行计划，这是项很艰巨的工作。首先根据市场信息提供的油品，由管道参与人员排列出油品顺序输送的次序，以此编制管道运行计划要求产、运、销三方既能满足顺序输送的安排供应油品，又能符合市场需求。